ΠΡΟΣ : Πρόεδρο της Βουλής των Ελλήνων
Αξιότιμε κ. Πρόεδρε,
Με το ν. 3717/08, περί πώλησης της ΟΑ, έγινε μεταφορά των εργαζομένων της εταιρείας στην ΥΠΑ και σε άλλους δημόσιους φορείς. Πράγματι η Υπηρεσία μας απορρόφησε περίπου 300 συναδέλφους διαφόρων ειδικοτήτων (οικονομικοί, μηχανικοί, διοικητικοί, οδηγοί κλπ), τοποθετώντας τους σε θέσεις όπου μπορούσαν να προσφέρουν έργο και να αυξήσουν την παραγωγικότητα της υπηρεσίας. Το μεγάλο όμως πρόβλημα, που αγγίζει τα όρια του σκανδάλου, εντοπίζεται στην μεταφορά με τον ίδιο νόμο και 320 πιλότων, κατ’ αρχήν, παρά το γεγονός ότι η ΥΠΑ δεν ήταν και δεν είναι αεροπορική εταιρεία, δεν έχει στόλο α/φών και βέβαια είναι γνωστό ότι ακόμη και μεγάλες αεροπορικές εταιρείες έχουν μικρότερο αριθμό πιλότων (AEGEAN. O.A κλπ),
Τα τελευταία τρία χρόνια με αγωνιστικές κινητοποιήσεις και συνεχείς προσπάθειες, ζητάμε να κατανοήσει η πολιτεία και οι πολιτικοί, ότι η αμφισβητούμενη ούτως ή άλλως πώληση της ΟΑ, όσον αφορά το υποτιθέμενο κέρδος για το Κράτος, δεν μπορεί να επιβαρύνει άλλο τον έλληνα φορολογούμενο, με τόσο εξόφθαλμες χαριστικές ρυθμίσεις, ειδικότερα στις δύσκολες εποχές που ζούμε.
Τελικά με το ν. 3913/11 θεσμοθετήθηκε να κρίνει η ίδια η Υπηρεσία πόσους πιλότους χρειάζεται, για την κάλυψη πραγματικών αναγκών της και οι υπόλοιποι να διατεθούν σε άλλους φορείς. Το Υπηρεσιακό Συμβούλιο της ΥΠΑ λαμβάνοντας υπόψη τις εισηγήσεις και ανάγκες των αρμοδίων Διευθύνσεων, με το υπ. αρ. 5 πρακτικό του (συνεδριάσεις 10 και 11 Αυγούστου 2011), απεφάσισε ότι από το σύνολο των πιλότων χρειάζονται 21 μόνο, για τη κάλυψη αναγκών της Διεύθυνσης Πτητικών Προτύπων. Σύμφωνα δε με τον 3913/11 οι υπόλοιποι τέθηκαν στη διάθεση του Υπουργείου Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, ώστε να απορροφηθούν σε Υπηρεσίες και φορείς του δημοσίου, όπου μπορούν να προσφέρουν πτητικό έργο (ο ν. 3717/08 τους μεταφέρει μόνο σε αντικείμενο της ειδικότητάς τους).
Παρόλα αυτά από τον Αύγουστο 2011 έως και σήμερα οι εν λόγω χειριστές βρίσκονται «έωλοι» μεταξύ της ΥΠΑ και του Υπουργείου Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, χωρίς να εργάζονται, μισθοδοτούμενοι όμως από τον προϋπολογισμό της Υπηρεσίας.
Το παράλογο και τραγικό σε όλη την ιστορία είναι ότι αντί να βρεθεί άμεσα λύση, στο πολυνομοσχέδιο που κατατέθηκε με τίτλο «Ρυθμίσεις ηλεκτρονικών επικοινωνιών, μεταφορών, δημοσίων έργων και άλλες διατάξεις» στο άρθρο 144, καταργείται η σχετική διάταξη του ν. 3913 και οι πιλότοι επανέρχονται στην ΥΠΑ, με την αιτιολογία ότι δεν μπορούν να απορροφηθούν από άλλες υπηρεσίες, όπου από ότι είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε, υπάρχει ζήτηση και θα μπορούσαν να προσφέρουν σύμφωνα με τα προσόντα τους (εναέρια μέσα Αστυνομίας, Πυροσβεστικής, Λιμενικού κλπ).
Αξιότιμε κ. Πρόεδρε,
Στην «μνημονιακή» εποχή που ζούμε, όπου από τον χαμηλοσυνταξιούχο κόβονται συνεχώς χρήματα, οι εργαζόμενοι πληρώνονται πλέον με επίδομα ανεργίας και ο λαός πτωχεύει, θεωρούμε ότι είναι πρόκληση ΠΑΣΟΚ και ΝΔ να προσπαθούν να «τακτοποιήσουν» 193 πιλότους (τόσοι έχουν παραμείνει μετά από αποχωρήσεις και εύρεση εργασίας στο εξωτερικό), οι οποίοι σημειωτέον :
-έχουν πάρει την νόμιμη αποζημίωση τους λόγω απόλυσης
-έκαναν χρήση των χαριστικών διατάξεων συνταξιοδότησης του ν. 3717/08, αρκετοί από αυτούς δε πήραν σύνταξη, την οποία διέκοψαν στη συνέχεια για να παραμείνουν στην ΥΠΑ
-παρά το γεγονός ότι είχαν χαρακτηριστεί «πλεονάζων» προσωπικό, παρανόμως δεν εφαρμόστηκε η «εφεδρεία» σε αυτούς, (ίσως επειδή ήταν ήδη στα σπίτια τους), η οποία στέρησε από την ΥΠΑ έμπειρο προσωπικό
-συνεχίζουν όλη αυτή τη περίοδο να αμείβονται, από δε τον Αύγουστο 2011 έχουμε στοιχεία ότι επιβαρύνουν τον προϋπολογισμό της ΥΠΑ με 800.000 ευρώ το μήνα περίπου, όταν δε επιστρέψουν και οι υπόλοιποι 55, που είναι σε άδεια άνευ αποδοχών, η μισθοδοσία τους θα ξεπεράσει το ένα εκατομμύριο ευρώ το μήνα
Μετά τα παραπάνω ζητάμε από το ελληνικό Κοινοβούλιο να καταψηφίσει το άρθρο 144, διαφυλάσσοντας τα συμφέροντα του έλληνα φορολογούμενου και να εφαρμοσθούν οι διατάξεις του ν. 3913 περί απορρόφησης των πιλότων σε φορείς του δημοσίου με πραγματικά πτητικό έργο.
Κ. Πρόεδρε οι εκπρόσωποι του Έθνους το οφείλουν στον ελληνικό λαό και όχι στην Ομοσπονδία.
Κατεβάστε την καταγγελία